El Bazar de las Sorpresas

Guggenheim Hermitage Museum (Lituania)

2008-07-25T20:22:00.001+02:00

Este (izquierda, en la foto) será el nuevo Guggenheim Hermitage Museum, en Lituania. La autora es Zaha Hadid, vencedora del concurso, que también diseñó el pabellón puente de la Expo de Zaragoza (derecha en la foto). Está bastante claro que el autor es el mismo, ¿no?

Crystal Island en Moscú

2008-04-27T10:00:00.000+02:00

El Crystal Island es un proyecto de Norman Foster para la ciudad de Moscú. Una auténtica ciudad en un solo edificio de 450 metros de alto, que se convertirá en el edificio más grande del mundo. Podrá albergar unas 30000 personas en las 3000 habitaciones de hotel, 900 apartamentos, museos, centros deportivos, teatros e infinidad de locales comerciales. Tendrá una superficie de 2,670,000 metros cuadrados, unas cuatro veces el pentágono, y costará 4 billones de dólares. Sostenibilidad pura, vamos.

Un auténtico monstruo que el presidente del Instituto de Arquitectura de Moscú ya ha definido como "un árbol de Navidad".

El Teatro Nacional de la Ópera de Pekín

2008-04-18T15:00:00.000+02:00

Inaugurado en diciembre de 2007 después de más de 6 años de obras, el National Center for the Performing Arts Beijing ya luce con todo su esplendor en la Pekín preolímpica para disfrute de sus ciudadanos y de quien por allí se acerque y tenga ganas de asistir a una de las óperas que se representan. Fue diseñado por el arquitecto francés Paul Andreu, y por su forma, ya lo conocen popularmente como "The Egg".

La construcción ocupa 200.000 metros cuadrados de superficie y consta de 3 salas de conciertos principales: the Opera Hall, the Music Hall y the Theater Hall. En total, un aforo de unas 6500 personas en un edificio rodeado por un lago artificial, que ya ha sido considerado como el más grande del mundo en su género. El coste: unos 400 millones de dólares.

Fotos: China Daily/Reuters, Sipa Press/Rex Features

De mi visita a Zaragoza (I)

2008-04-07T08:43:00.011+02:00

Pues he pasado el fin de semana en Zaragoza. No iba desde noviembre, y la verdad es que han cambiado muchas cosas. Lo primero, la nueva terminal del aeropuerto, que ya ha entrado en funcionamiento. Lo había visto en fotos, obviamente, y ahora ya lo he visto en directo. La estética está bastante bien. Desde fuera parece incluso un aeropuerto serio. Un diseño que me gusta, que da un aire de aeropuerto de verdad. Quizás es que estaremos comparando con la "terminal" antigua, pero me gusta.

Cuando se ve por dentro, la cosa cambia un poco. La zona de recogida de equipajes tiene dos cintas activas, (creo que hay una tercera) y ya da la impresión de ser un poco pequeña, aunque funcional.

Al salir, la primera impresión recuerda a la antigua terminal porque no hay demasiado espacio entre la puerta de salida y las puertas de salida de la terminal. Eso si, todo nuevo. Siguiendo el recorrido, al salir al aparcamiento, y ya viendo la terminal por fuera se ve lo mejor. La estética. Moderno, con un bonito efecto de las cristaleras inclinadas y la cubierta que se prolonga para cubrir la vía de llegada de taxis. El aparcamiento mejora con creces lo que había antes, por ahora es gratis, (dejará de serlo en verano de 2009), aunque en mi opinión está demasiado cerca del edificio, y este verano, cuando lleguen esos millones de visitantes que dicen que llegarán para la Expo, se puede crear algún caos de tráfico en esa zona. Los accesos-salidas hacia la ciudad están como estaban. Bueno, ha cambiado el primer tramo de la carretera que han reasfaltado. Pero siguen siendo tercermundistas y peligrosos. Del AVE, ni rastro. Si una de las potencialidades podría ser la cercanía que ha condicionado el tren de alta velocidad con Madrid o Barcelona, haciendo posible un aumento de vuelos a Zaragoza por este motivo, actualmente no existe. Y no se que ideas tendrán para un posible acceso a una hipotética parada del AVE en el aeropuerto.

Y vamos con la salida. De vuelta a casa. El vestíbulo de facturación es amplio. La sensación es de tranquilidad, además del "olor a nuevo" que todavía desprende. Hay 12 mostradores. Parecen suficientes, por ahora. A la derecha, enfrente del punto de control para la entrada a la zona de embarque, hay una zona de espera, no muy grande, y más a la derecha, la cafetería. ¿Tiendas? Sólo una. Una misteriosa escalera mecánica, cerrada en la actualidad, lleva a la primera planta. Si no recuedo mal iba a ser la zona comercial y de oficinas, con un mirador a las pistas. Por ahora, está cerrado. Me pregunto para qué sirve esa primera planta si el embarque se lleva a cabo desde la planta calle... Una vez atravesado el punto de control se llega a la zona de embarque. Era el espacio que más ganas tenía de ver. En la antigua terminal, esta zona parecía el aeorpuerto de cualquier ciudad africana, con perdón. Poco espacio, dos o tres máquinas expendedoras de bebidas y poco más. Si ocurría que había dos vuelos que salían casi a la misma hora, el caos y la incomodidad eran fuente de cabreo y seguramente condicionaban la última imagen que se llevaba el visitante de la ciudad. No se ha mejorado en exceso. El espacio sigue siendo pequeño. Hay 6 puertas de embarque. Dos de ellas parecían no operativas, separadas del resto por una especie de mampara de metacrilato. Para las otras cuatro, el espacio no es que haya aumentado mucho. Con un vuelo para salir, había gente de pie porque no tenía sitio. Una minúscula cafetería en una esquina y los aseos. Más de lo mismo, pero nuevo.

Dicen que la capacidad de la nueva terminal será de un millón de pasajeros al año. No creo que sea complicado llegar a esa cifra este año con la Expo. El año pasado se superaron los 500000. Lo difícil será probablemente mantenerlos. Terminal bonita externamente, con algunas carencias en el interior y con graves déficits en cuanto a accesos y posibilidad de enlazar con el AVE. Y falta la torre de control nueva, que no estará para la Expo. No se si se ha construido pensando en una ampliación, pero creo que sigue siendo insuficiente. Basta darse una vuelta por otros aeropuertos españoles, de diferente capacidad como Valencia, Bilbao, Palma, Santander, Sevilla o Tenerife Norte, para comprobarlo. Esperemos que se quede pronto pequeño.

El nuevo Aeropuerto de Zaragoza

2007-12-11T10:49:00.000+01:00

Hoy anuncia Ryanair que empezará una nueva ruta desde Zaragoza en primavera. Será hacia Bruselas. Había prometido 6 nuevas rutas europeas antes de la Expo 2008. Pero ya ha dicho que no será posible. Pide dos años más. Quizás los vuelos que lleguen y salgan hacia la capital belga, lo harán desde la nueva terminal del aeropuerto de Zaragoza.

Un diseño de Vidal y asociados, en el que destaca a primera vista la cubierta ondulante, que enlaza inevitablemente con el tema central de la Expo 2008: el agua. Dicen que podrá albergar un tráfico anual de 1 millón de pasajeros. Me siguen pareciendo pocos para la quinta ciudad de España. Pero claro, no se pueden comprar los muebles antes de tener la casa. Primero hay que establecer y mantener rutas para llegar a ese millón, y luego se verá. Por cierto, ¿qué harán con la vieja terminal?